{"id":8644,"date":"2023-08-22T11:39:00","date_gmt":"2023-08-22T09:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.assap.ad\/mobilite-en-hiver-nous-vous-expliquons-tout-ce-quil-faut-savoir-sur-les-equipements-speciaux\/"},"modified":"2024-10-23T10:27:48","modified_gmt":"2024-10-23T08:27:48","slug":"mobilite-en-hiver-nous-vous-expliquons-tout-ce-quil-faut-savoir-sur-les-equipements-speciaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.assap.ad\/fr\/assurances-andorre\/bloguer\/mobilite-en-hiver-nous-vous-expliquons-tout-ce-quil-faut-savoir-sur-les-equipements-speciaux\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e9 en hiver : nous vous expliquons tout ce qu&rsquo;il faut savoir sur les \u00e9quipements sp\u00e9ciaux"},"content":{"rendered":"\n<p>Nous vous expliquons tout ce qu&rsquo;il faut savoir sur les \u00e9quipements sp\u00e9ciaux : comment et quand les utiliser, les principales diff\u00e9rences avec les pneus d&rsquo;\u00e9t\u00e9, les couleurs de la neige&#8230; C&rsquo;est parti !<\/p>\n\n<p>L&rsquo;Andorre est un pays de neige et, avec l&rsquo;arriv\u00e9e de l&rsquo;hiver, les <strong>temp\u00e9ratures n\u00e9gatives, le risque de <\/strong><strong> gel <\/strong>et les<strong> chutes de neige<\/strong> commencent \u00e0 se faire sentir dans la Principaut\u00e9, avec plus ou moins d&rsquo;effet selon l&rsquo;altitude \u00e0 laquelle nous nous trouvons. En ce sens, l&rsquo;Andorre dispose d&rsquo;une infrastructure routi\u00e8re qui garantit une circulation correcte pendant les jours de neige, mais cela ne signifie pas qu&rsquo;il ne faille pas tenir compte de certains facteurs pour <a href=\"https:\/\/assap.ad\/es\/vehiculos\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">conduire avec un maximum de s\u00e9curit\u00e9<\/a> pendant les mois d&rsquo;hiver. <\/p>\n\n<p>C&rsquo;est pourquoi, aujourd&rsquo;hui, dans le <strong><a href=\"https:\/\/assap.ad\/es\/seguros-andorra\/blog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">blog de l&rsquo;Assap<\/a><\/strong>nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir sur les \u00e9quipements sp\u00e9ciaux : comment et quand les utiliser, les principales diff\u00e9rences avec les pneus d&rsquo;\u00e9t\u00e9, les couleurs de la neige&#8230; C&rsquo;est parti !<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Depuis quand et pourquoi utiliser des pneus d&rsquo;hiver en Andorre ?<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"350\" src=\"https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5000\" srcset=\"https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_01.jpg 700w, https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_01-480x240.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<p>Du <strong>1er novembre au 15 mai, les<\/strong> \u00e9quipements sp\u00e9ciaux sont obligatoires sur l&rsquo;ensemble du r\u00e9seau routier andorran. L&rsquo;objectif de cette mesure n&rsquo;est autre que de garantir une s\u00e9curit\u00e9 et une fluidit\u00e9 maximales du trafic les jours de neige ou dans les situations o\u00f9 la route est partiellement ou totalement enneig\u00e9e ou verglac\u00e9e. <\/p>\n\n<p>En ce sens, l&rsquo;utilisation d&rsquo;\u00e9quipements sp\u00e9ciaux est indispensable dans les zones montagneuses comme l&rsquo;Andorre, o\u00f9 il neige tr\u00e8s fr\u00e9quemment pendant les mois d&rsquo;hiver et o\u00f9 les <strong>temp\u00e9ratures descendent syst\u00e9matiquement en dessous de 7\u00b0C,<\/strong> temp\u00e9rature au-del\u00e0 de laquelle l&rsquo;adh\u00e9rence d&rsquo;un pneu normal est consid\u00e9rablement r\u00e9duite, ce qui affecte la distance de freinage et, par cons\u00e9quent, la s\u00e9curit\u00e9 de la conduite.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les principaux avantages des roues d&rsquo;hiver ou des roues de contact ?<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5001\" srcset=\"https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_02.jpg 700w, https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_02-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Adh\u00e9rence bien meilleure par temps froid ou en cas de neige, de boue ou de verglas.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9vite le risque de sortie de piste avec une vitesse appropri\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Am\u00e9liore consid\u00e9rablement les niveaux de freinage du v\u00e9hicule, r\u00e9duisant ainsi la distance d&rsquo;arr\u00eat.<\/li>\n\n\n\n<li>Il permet d&rsquo;\u00e9viter l&rsquo;utilisation de cha\u00eenes, car elles garantissent une adh\u00e9rence et une traction correctes dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables.<\/li>\n<\/ul>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelles sont les diff\u00e9rences entre les pneus d&rsquo;hiver et les pneus d&rsquo;\u00e9t\u00e9 ?<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5002\" srcset=\"https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_03.jpg 700w, https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_03-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<p>Les <strong>principales diff\u00e9rences<\/strong> entre les pneus hiver et les pneus \u00e9t\u00e9 se situent principalement dans deux domaines : la <strong>bande de roulement<\/strong> et la composition du pneu. Ainsi, les pneus hiver ont une bande de roulement plus profonde et une bande de roulement d\u00e9coup\u00e9e pour am\u00e9liorer l&rsquo;\u00e9vacuation de l&rsquo;eau et de la neige. <\/p>\n\n<p>En outre, pour am\u00e9liorer l&rsquo;adh\u00e9rence et le freinage sur la neige, la glace ou la boue, les zones de contact des pneus \u00e0 lamelles sont \u00e9quip\u00e9es de petites lames, tandis que <strong>les pneus d&rsquo;hiver<\/strong>, contrairement aux pneus d&rsquo;\u00e9t\u00e9, sont dot\u00e9s d&rsquo;un syst\u00e8me sp\u00e9cial<strong> qui emp\u00eache le durcissement de la gomme \u00e0 basse temp\u00e9rature<\/strong>. Ce syst\u00e8me maintient la flexibilit\u00e9 de la gomme en dessous de 7 degr\u00e9s et am\u00e9liore l&rsquo;adh\u00e9rence et la traction.<\/p>\n\n<p>Quant \u00e0 la nomenclature utilis\u00e9e pour distinguer les pneus hiver des autres types de pneus, elle comporte le code <strong>M+S (Mud and Snow)<\/strong> sur le flanc. Un pictogramme repr\u00e9sentant une montagne \u00e0 trois pics avec un flocon de neige \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur est \u00e9galement ajout\u00e9 \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur. <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quatre saisons ou roues mixtes, une option \u00e0 prendre en compte.<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_04.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5003\" srcset=\"https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_04.jpg 700w, https:\/\/www.assap.ad\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/blogquipaments_04-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 700px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n<p>Une autre option \u00e0 consid\u00e9rer est celle des <strong>pneus \u00ab\u00a0quatre saisons\u00a0\u00bb,<\/strong> qui peuvent \u00eatre utiles dans les endroits o\u00f9 <strong>les temp\u00e9ratures ne varient pas beaucoup tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e<\/strong>. Cette option peut \u00eatre int\u00e9ressante pour les personnes vivant dans des paroisses basses ou pour celles qui n&rsquo;ont pas l&rsquo;intention d&rsquo;utiliser beaucoup leur v\u00e9hicule les jours de neige ou de froid. <\/p>\n\n<p>Il s&rsquo;agit d&rsquo;un type de pneu qui fonctionne bien dans diff\u00e9rentes conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et qui <strong>peut donc \u00eatre utilis\u00e9 tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e<\/strong>, mais qui n&rsquo;offre \u00e9videmment pas les m\u00eames performances que les pneus d&rsquo;hiver.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Phase jaune, orange, rouge et noire, les 4 \u00e9tats de la neige en Andorre<\/h2>\n\n<p>Comme le pr\u00e9cise le d\u00e9partement de <strong><a href=\"https:\/\/www.mobilitat.ad\/images\/pdf\/Mobilitat%20a%20l&#039;hivern.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Mobilitat.ad<\/a><\/strong>en Andorre, il y a les 4 phases de neige suivantes :<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">  Phase jaune<\/h3>\n\n<p>Lorsqu&rsquo;il y a de la neige sur la route, il ne faut pas d\u00e9passer 60 km\/h. Ralentissez dans les virages et sur les pentes raides. Conduisez avec des \u00e9quipements sp\u00e9ciaux et \u00e9vitez les man\u0153uvres brusques, tout en augmentant la distance avec les autres v\u00e9hicules. Il est recommand\u00e9 aux camions et aux v\u00e9hicules articul\u00e9s de ne pas circuler.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">  Phase orange<\/h3>\n\n<p>Lorsque la route est verglac\u00e9e, il ne faut pas d\u00e9passer les 50 km\/h. Les v\u00e9hicules de plus de 3,5 tonnes de poids brut doivent \u00eatre conduits avec des cha\u00eenes. R\u00e9duisez votre vitesse dans les virages et les pentes, \u00e9vitez les man\u0153uvres brusques et augmentez la distance de s\u00e9curit\u00e9. Lorsque vous conduisez, il est important d&rsquo;avoir l&rsquo;\u00e9quipement n\u00e9cessaire et de ne pas poursuivre le voyage si les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques se d\u00e9gradent.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">  Phase rouge<\/h3>\n\n<p>Lorsque les conditions routi\u00e8res sont tr\u00e8s d\u00e9favorables, il ne faut pas d\u00e9passer 30 km\/h. Tous les v\u00e9hicules doivent rouler avec des cha\u00eenes. \u00c9vitez de vous arr\u00eater dans des endroits o\u00f9 il est difficile de circuler.  <\/p>\n\n<p>Si des v\u00e9hicules \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat sont d\u00e9plac\u00e9s vers l&rsquo;avant, assurez-vous que la man\u0153uvre peut \u00eatre effectu\u00e9e. Il est recommand\u00e9 de reporter le voyage, sauf en cas de n\u00e9cessit\u00e9. La circulation des transports de marchandises de plus de 19 tonnes de port en lourd est interdite.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">  Phase noire<\/h3>\n\n<p>Lorsque la neige rend la route impraticable, il y a un risque d&rsquo;enlisement. Dans ce cas, il ne faut pas abandonner son v\u00e9hicule, \u00e9conomiser le carburant et, si l&rsquo;on n&rsquo;est pas s\u00fbr de trouver un abri, le laisser dans un endroit o\u00f9 il ne g\u00eanera ni la circulation ni les chasse-neige. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La pr\u00e9voyance et un bon entretien g\u00e9n\u00e9ral du v\u00e9hicule sont \u00e9galement des facteurs d\u00e9terminants.<\/h2>\n\n<p>Bien que les roues soient l&rsquo;une des parties les plus importantes du v\u00e9hicule pour garantir une s\u00e9curit\u00e9 maximale lors de la conduite, nous ne devons pas oublier qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;approche de l&rsquo;hiver, il est tr\u00e8s important de <strong>mettre au point notre v\u00e9hicule <\/strong>et d&rsquo;\u00eatre proactif, en v\u00e9rifiant toujours l&rsquo;\u00e9tat des routes et de la circulation et en \u00e9quipant le v\u00e9hicule d&rsquo;accessoires suppl\u00e9mentaires pour lutter contre le froid (grattoir pour enlever la glace, ampoules de rechange, lampe de poche&#8230;).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous vous expliquons tout ce qu&rsquo;il faut savoir sur les \u00e9quipements sp\u00e9ciaux : comment et quand les utiliser, les principales diff\u00e9rences avec les pneus d&rsquo;\u00e9t\u00e9, les couleurs de la neige&#8230; C&rsquo;est parti ! 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